溜背轿跑和传统三厢怎么选？
豪华车搞双车战略终于玩明白了！
上汽奥迪A5L Sportback本月开启预售，运动基因直接拉满。
这车才是年轻人该冲的真·豪华轿跑。
奥迪这波操作够聪明。
上汽版A5L Sportback严格复刻海外版溜背造型，无框车门加主动格栅，风阻压到0.25。
动力调校更狠，新涡轮配合高转ECU程序，200kW功率红线直接怼到6500转，S挡换挡速度砍到120毫秒。
底盘也硬核，CDC悬挂过弯几乎零侧倾。
再看隔壁一汽版A5L，轴距拉到2969mm确实后排更宽裕，但悬挂软得像大沙发，连运动模式都带着柔光滤镜。
华为乾崑智驾这次下血本了。
无图城区领航实打实能用，夜里进地库还能跨楼层自动泊车。
矩阵灯组塞进364颗OLED灯珠，解锁时灯光秀能当舞厅射灯用。
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买灯送车不是梗。
现在年轻人要的根本不是西装暴徒。
要的是等红灯时隔壁车摇下车窗偷拍的回头率，是匝道80码过弯时座椅牢牢箍住腰背的支撑感。
上汽奥迪算是开窍了。
奥迪搞双车战略这次真玩明白了。
要面子选一汽A5L稳重大气，要里子冲上汽Sportback操控拉满。
溜背车顶牺牲的那点头部空间？
运动模式一脚油门下去谁还在乎这个。
