2025 年想挑辆不张扬又踏实的豪车？沃尔沃新款 S90 就这么安安静静地来了。
这车从 1997 年出道，在车圈摸爬滚打这么多年，也算是老资格了。不过最近日子确实不太顺 —— 去年在美国市场只卖出 1364 台，国内销量也下滑了两成。但沃尔沃显然没打算就此歇着，直接甩出了大招：全新改款的 S90 专为中国市场打造，在大庆工厂生产，今年夏天就能开卖。
新款 S90 还是那张熟悉的北欧脸，但细节处全是小心思。
车头中网换成了斜纹网格，远看就像一堆安全带编织在一起，整整齐齐的，强迫症看了估计得说句 “舒服”。雷神之锤大灯的轮廓更尖锐了，下包围加了贯穿式的进气口，运动气息一下子就上来了。车尾像是借鉴了好点子，尾灯也换成了雷神锤的样式，配上熏黑边框和小小的鸭尾，比老款看着年轻了不少，起码减龄十岁。
方向盘换成了全新的三辐式，中控屏从 9 英寸升级到 11.2 英寸，反应速度据说快了一倍，操作起来比以前顺滑多了。这屏幕尺寸看着不算特别大，但沃尔沃就不跟风搞那种超大屏 “彩电”—— 理由挺实在：屏幕太亮太大，晚上开车容易晃眼，安全始终是第一位的。水晶挡把和宝华韦健音响这些配置还在，储物格也重新设计过，新增了双色皮质方向盘，豪华感这块儿拿捏得稳稳的。
动力还是老样子：2.0T 轻混加插混。插混版纯电续航 80 公里，市区上下班代步基本不用油。隔音做了升级，开高速时胎噪风噪小了不少，宝华韦健音响的效果这下能彻底发挥出来了。座椅看着不算厚实，但加热、通风、按摩功能全有，跑长途腰也不会酸。
Pilot Assist 辅助驾驶也没落下，车道居中、自动跟车这些都是常规操作。
加拿大预测要说不太满意的地方也有。侧面线条几乎没动，充电口还藏在左前翼子板那里，插拔的时候得稍微弯腰，强迫症可能得忍忍。不过新增了极光银和桑葚红两种颜色，实车看着比照片有质感多了。
价格还没公布，参考现在在售的款式，加上优惠，估计落地价会在 30 万左右，跟 BBA 比起来，性价比这块儿很能打。
有人吐槽沃尔沃更新慢，SPA 平台用了快十年，但换个角度看，安全、环保这些老本行始终没丢。新款 S90 就像个踏实的理工男，不会搞花里胡哨的噱头，但关键时候绝对靠得住。
面对新能源车的围攻，沃尔沃反倒更沉得住气 —— 改款不盲目跟风，细节抠得特别细，专门治那些 “既要面子又要里子” 的纠结症患者。
所以问题来了：这年头，还能有多少人愿意为这种 “低调的奢华” 掏腰包呢？
